Consenso del pubblico e immagine
Misurare l’immagine percepita del porto
Rendere il porto importante per i diversi gruppi di riferimento
Aprire il porto facendo sperimentare alle persone la vita del porto
Rendere visibile il porto per la città
Formazione e mercato del lavoro
Identificare carenze e necessità tra il porto ed il mercato del lavoro
Investire in infrastrutture sociali
Facilitare l’incontro tra l’istruzione e le necessità del mercato del lavoro
Relazione città-porto
Fare in modo che coloro che vivono/lavorano vicini al porto siano ambasciatori (positivi)
Limitare le esternalità negative
Sviluppare una relazione spaziale e funzionale tra la città e il porto.
(dal Codice di condotta sull'integrazione sociale dei porti europei)
(dal Codice di condotta sull'integrazione sociale dei porti europei)
Legge istitutiva delle Autorità Portuali e Codice di condotta dei porti europei
Porto della Spezia: la pianificazione
Il tavolo di concertazione sulla realizzazione del PRP
I nostri contributi
- Gli impatti ambientali del porto: scritti nel PRP
- Diga balneabile? prima bonifichiamo il golfo
- Ambiente e partecipazione: il nuovo regolamento EMAS
- L'impatto dei porti sul territorio
I nostri contributi:
- Waterfront e porti: agli antipodi e in Europa (1)
- Waterfront e porti: agli antipodi e in Europa (2)
- Waterfront e porti: agli antipodi e in Europa (3)
- Waterfront e partecipazione: una questione di regole
- Waterfront: basta con le dichiarazioni politichesi
Contributi esterni pubblicati su SpeziaPolis:
- Se il porto cresce dentro la città
- Questioni di waterfront (contributo del Sindaco Federici)
- Questioni di waterfront (chiacchierata con un Urbanista)
Eventuali contributi, suggerimenti e aggiornamenti, auspicati e graditi, possono essere inviati a info@speziapolis.org


